Mazda Bongo 3.0 მთლიანად ლითონის ფურგონი იაპონია 1.8 DX 4WD, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.8 ლ |
| ძალაუფლება | 97 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| წინა საბურავები | 165R14 |
| უკანა საბურავები | 165R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 1984 — აგვისტო 1987 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | მთლიანად ლითონის ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,789 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,995 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,690 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,880 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ტვირთის სიგრძე | 2,385 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,540 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 330 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,220 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,450 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,390 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,340 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 750 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 13.81 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 97 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 71 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 149.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.7120 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6320 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4790 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8250 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0500 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.4440 |
| დაწევის კოეფიციენტი | 2.2100 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| წინა დისკები | 5Jx14 |
| უკანა დისკები | 5Jx14 |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165R14 |
| უკანა ბორბლები | 165R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| სრულად დასაკეცი სავარძლები | - |
| უკანა სავარძლის კუთხის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა |