Mazda Bongo 3.0 ბრტყელი სატვირთო მანქანა იაპონია 2.0D Raised Floor, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 69 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 185 მმ |
| წინა საბურავები | 5.50-13-8PRLT |
| უკანა საბურავები | 5.50-13-8PRLT |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1983 — აგვისტო 1987 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ბრტყელი სატვირთო მანქანა |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 185 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,995 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,630 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,880 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის სიგრძე | 2,385 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,540 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 330 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,220 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,415 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,370 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,160 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 850 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 16.80 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 800 მმ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 2,175 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 58 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 69 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 51 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,650 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 129.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 13.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,750 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 22.70 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 86.000 მმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
ბატარეა და გენერატორი
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 40 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.7120 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6320 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4790 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8250 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0500 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.4440 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.50-13-8PRLT |
| უკანა ბორბლები | 5.50-13-8PRLT |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო |