Mazda Bongo 3.1 ბრტყელი სატვირთო მანქანა იაპონია 1.5 LG, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 67 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| წინა საბურავები | 165R14-6PRLT |
| უკანა საბურავები | 165R14-8PRLT |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | თებერვალი 1990 — მარტი 1992 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ბრტყელი სატვირთო მანქანა |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,490 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,995 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,635 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,880 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,220 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,415 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,370 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,130 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 16.87 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 58 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 67 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 49 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 113.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 80.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.1660 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4070 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4420 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8550 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0270 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165R14-6PRLT |
| უკანა ბორბლები | 165R14-8PRLT |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |