Mazda Bongo 5.0 ბრტყელი სატვირთო მანქანა იაპონია 1.5 STD 4WD, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 97 ცხ |
| მოხმარება | 8.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 190 მმ |
| წინა საბურავები | 175/80R14 |
| უკანა საბურავები | 175/80R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 2020 — დეკემბერი 2023 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | ბრტყელი სატვირთო მანქანა |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,496 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 190 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | ინდონეზია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,295 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,675 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,920 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 2,430 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,585 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 360 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,650 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,460 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,440 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,230 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 750 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 12.68 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 755 მმ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 2,090 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 43 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 97 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 71 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 134.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 14.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,400 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 72.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 90.600 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| Start-stop სისტემა | |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ტოქსიკური გამონაბოლქვის 50%-ით შემცირება 2018 წლის სტანდარტების მიხედვით |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 10.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.80 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 205.0 გ/კმ |
| საწვავის მოხმარების ნორმა | საწვავის მოხმარების 2015 წლის სტანდარტთან შესაბამისობა +25% |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.7300 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5260 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6959 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.2900 |
| მთავარი მექანიზმი | 5.1250 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 175/80R14 |
| უკანა ბორბლები | 175/80R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეუღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | გრძივი რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| საგანგებო დამუხრუჭების დროს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ავტომატური ჩართვა | |
| ღამის ხედვის სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |