Mazda Familia 1.0 კუპე იაპონია 800 Standard, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)

მოცულობა
0.8 ლ
ძალაუფლება
42 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Გადაცემა
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
იმოძრავეთ
უკანა (FR)
ადგილების რაოდენობა
5
კარების რაოდენობა
2
კლირენსი
165 მმ
წინა საბურავები
6.00-12-4PR
უკანა საბურავები
6.00-12-4PR

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდინოემბერი 1964 — დეკემბერი 1965
დისკის ტიპი
უკანა
სხეულის ტიპი
კუპე
გადაცემის ტიპი
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4
ძრავის მოცულობა
782 სმ³
ტანის ბრენდი
მაქსიმალური სიჩქარე
115 კმ/სთ
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
165 მმ
შეკრების ქვეყანა
იაპონია
კარების რაოდენობა
2
საჭის პოზიცია
უფლება

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
3,700 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,465 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,385 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
5
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
ინტერიერის ზომები (L x W x H)
NULL მმ
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,190 მმ
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი
4.400 მ
წინა ბილიკის სიგანე
1,200 მმ
უკანა ბილიკის სიგანე
1,190 მმ
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
690 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
16.43 კგ/ც.ძ
ტომი
საწვავის ავზის მოცულობა
40 ლ

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი
ძრავის ტიპი
ხაზში, 4 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
42 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
31 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
6,000
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
59.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
6.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
3,200
შეკუმშვის კოეფიციენტი
8.50
ცილინდრის დიამეტრი
58.000 მმ
დგუშის დარტყმა
74.000 მმ
სარქვლის წამყვანი
OHV
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე
საჭის ტიპი
ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი
Გადაცემა
მთავარი მექანიზმი
4.6250

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი
უკანა სუსპენზია
დამოკიდებული, გაზაფხული
საბურავები
წინა ბორბლები
6.00-12-4PR
უკანა ბორბლები
6.00-12-4PR
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დასარტყამები
უკანა მუხრუჭები
დასარტყამები