Mazda Familia 2.1 ვაგონი იაპონია 1000 Deluxe, კონფიგურაცია

მოცულობა
1.0 ლ
ძალაუფლება
62 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Გადაცემა
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
იმოძრავეთ
უკანა (FR)
ადგილების რაოდენობა
5
კარების რაოდენობა
5
კლირენსი
165 მმ
წინა საბურავები
5.00-12-4PR
უკანა საბურავები
5.00-12-6PR

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდიაპრილი 1970 — იანვარი 1972
დისკის ტიპი
უკანა
სხეულის ტიპი
ვაგონი
გადაცემის ტიპი
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4
ძრავის მოცულობა
985 სმ³
ტანის ბრენდი
მაქსიმალური სიჩქარე
140 კმ/სთ
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
165 მმ
შეკრების ქვეყანა
იაპონია
კარების რაოდენობა
5
საჭის პოზიცია
უფლება

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
3,700 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,480 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,405 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
5
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,260 მმ
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი
4.000 მ
წინა ბილიკის სიგანე
1,210 მმ
უკანა ბილიკის სიგანე
1,190 მმ
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
800 კგ
მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა
400 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
12.90 კგ/ც.ძ
ტომი
საწვავის ავზის მოცულობა
35 ლ

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი
ძრავის ტიპი
ხაზში, 4 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
62 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
46 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
6,000
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
79.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
8.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
3,500
შეკუმშვის კოეფიციენტი
8.80
ცილინდრის დიამეტრი
70.000 მმ
დგუშის დარტყმა
64.000 მმ
სარქვლის წამყვანი
SOHC
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე
საჭის ტიპი
ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი
Გადაცემა
მთავარი მექანიზმი
4.3750

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი
უკანა სუსპენზია
დამოკიდებული, გაზაფხული
საბურავები
წინა ბორბლები
5.00-12-4PR
უკანა ბორბლები
5.00-12-6PR
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დასარტყამები
უკანა მუხრუჭები
დასარტყამები