Mazda Familia 2.2 ვაგონი იაპონია 1300 Deluxe, კონფიგურაცია (ძირითადი)

მოცულობა
1.3
ძალაუფლება
87 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი
Გადაცემა
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
იმოძრავეთ
უკანა (FR)
ადგილების რაოდენობა
5
კარების რაოდენობა
3
კლირენსი
165 მმ
წინა საბურავები
5.00-12-4PR
უკანა საბურავები
5.00-12-6PR

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდითებერვალი 1972 — სექტემბერი 1973
დისკის ტიპი
უკანა
სხეულის ტიპი
ვაგონი
გადაცემის ტიპი
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4
ძრავის მოცულობა
1,272 სმ³
ტანის ბრენდი
მაქსიმალური სიჩქარე
150 კმ/სთ
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
165 მმ
შეკრების ქვეყანა
იაპონია
კარების რაოდენობა
3
საჭის პოზიცია
უფლება

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
3,700 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,480 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,405 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
5
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,260 მმ
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი
4.000
წინა ბილიკის სიგანე
1,210 მმ
უკანა ბილიკის სიგანე
1,190 მმ
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
790 კგ
მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა
400 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
9.08 კგ/ც.ძ
ტომი
საწვავის ავზის მოცულობა
35

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი
ძრავის ტიპი
ხაზში, 4 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
87 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
64 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
6,000
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
108.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
11.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
3,500
შეკუმშვის კოეფიციენტი
9.19
ცილინდრის დიამეტრი
73.000 მმ
დგუშის დარტყმა
76.000 მმ
სარქვლის წამყვანი
SOHC
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე
საჭის ტიპი
ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი
Გადაცემა
მთავარი მექანიზმი
4.1110

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი
უკანა სუსპენზია
დამოკიდებული, გაზაფხული
საბურავები
წინა ბორბლები
5.00-12-4PR
უკანა ბორბლები
5.00-12-6PR
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დასარტყამები
უკანა მუხრუჭები
დასარტყამები