Mazda Familia 3.0 სედანი იაპონია 1000 Standard, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.0 ლ |
| ძალაუფლება | 62 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 160 მმ |
| წინა საბურავები | 6.00-12-4PR |
| უკანა საბურავები | 6.00-12-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1973 — იანვარი 1976 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 985 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 140 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 160 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,855 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,540 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,385 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,260 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,265 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,245 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 785 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 12.66 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 62 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 46 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 79.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 8.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 70.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 64.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.6550 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1850 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4250 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.6550 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.3750 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.00-12-4PR |
| უკანა ბორბლები | 6.00-12-4PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |