Mazda Familia 6.1 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 1.6 XGi, კონფიგურაცია

მოცულობა
1.6
ძალაუფლება
85 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95)
Გადაცემა
ავტომატური ტრანსმისია
იმოძრავეთ
წინა (FF)
ადგილების რაოდენობა
5
კარების რაოდენობა
3
კლირენსი
150 მმ
წინა საბურავები
175/70SR13
უკანა საბურავები
175/70SR13

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდითებერვალი 1987 — იანვარი 1989
დისკის ტიპი
წინა
სხეულის ტიპი
ჰეჩბეკი
გადაცემის ტიპი
ავტომატური 4
ძრავის მოცულობა
1,597 სმ³
ტანის ბრენდი
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
150 მმ
კარების რაოდენობა
3
საჭის პოზიცია
უფლება

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
3,990 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,645 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,390 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
5
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,400 მმ
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი
4.700
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
980 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
11.53 კგ/ც.ძ
ტომი
საწვავის ავზის მოცულობა
45

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
ძრავის მარკა
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95)
ძრავის ტიპი
ხაზში, 4 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
85 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
63 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
5,500
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
123.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
13.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
2,500
შეკუმშვის კოეფიციენტი
9.30
სარქვლის წამყვანი
SOHC
ძრავის დამატებითი ინფორმაცია
საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი
უკანა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი
საბურავები
წინა ბორბლები
175/70SR13
უკანა ბორბლები
175/70SR13
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დისკი
უკანა მუხრუჭები
დასარტყამები

გარე და გარე აღჭურვილობა

განათება და ოპტიკა
ჰალოგენური ფარები
გვერდითი სარკეები
ელექტრო გვერდითი სარკეები
Windows და მძღოლის ხილვადობა
უკანა გამწმენდი
სახურავი
ლუკა
დამატებითი გარე ელემენტები
წინა სპოილერი

ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა

საჭე და დაფა
ტყავით შეფუთული საჭე
ვერტიკალური საჭის რეგულირება
ტაქომეტრი
სავარძლები
სავარძლების მეორე რიგი
იკეცება 50/50 თანაფარდობით
სპორტული სავარძლები
სრულად დასაკეცი სავარძლები
+
ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
ელექტრო ფანჯრები

კომფორტი

აუდიო სისტემები
რადიო
დამატებითი აღჭურვილობა
განათება ჩასხდომისას
+