Mercedes-Benz A-Class 2.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი რუსეთი A 150 MT Classic, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 95 ცხ |
| მოხმარება | 6.2 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 130 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 390 ლ |
| წინა საბურავები | 195/50 R15 |
| უკანა საბურავები | 195/50 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 2004 — მაისი 2008 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,498 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 12.60 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 175 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 130 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა |
სხვა
| დამატებით | შავი რადიატორის ცხაური ბავშვთა ციხე |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| ჯეკ |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,838 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,764 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,593 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,568 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,556 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,551 მმ |
| წინა გადახურვა | 640 |
| უკანა გადახურვა | 630 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,200 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 465 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,690 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 12.63 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 400 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,000 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 50 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 54 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 390 (890) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.31 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 95 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 70 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 140.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 14.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 11.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 62.200 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | ინჟექტორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 7.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.20 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 148.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15Х5.5ჯ |
| უკანა დისკები | 15Х5.5ჯ |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/50 R15 |
| უკანა ბორბლები | 195/50 R15 |
| Runflat საბურავები |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ბიქსენონის ფარები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| საქარე მინის ზედა ნაწილის შეფერვა | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| საქარე მინის გამრეცხი საქშენების გათბობა | |
| წვიმის სენსორი | |
| თერმული მინა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი | |
| პანორამული სახურავი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4-გზის რეგულირებადი მძღოლის სავარძელი |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| თავსაფარები | 5 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი | |
| გაცივებული ყუთი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| აქტიური თავსაფარი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი | |
| ჩაშენებული ბავშვის სავარძელი | |
| ბავშვის სავარძლის წამყვანები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| საბარგულის ფარდა | |
| უკანა განათება | საბარგულის შუქი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |