Mercedes-Benz C-Class 1.0 სედანი ევროპა C220 MT Esprit, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 2.2 ლ |
| ძალაუფლება | 150 ცხ |
| მოხმარება | 10.3 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 130 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 430 ლ |
| წინა საბურავები | 205/60 R16 |
| უკანა საბურავები | 205/60 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1993 — აგვისტო 1995 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,199 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 10.50 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 210 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 130 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მარცხენა საჭე |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,487 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,720 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,395 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,690 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,505 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,476 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,415 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 415 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,830 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.43 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 430 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 150 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 110 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 210.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 21.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.900 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 86.600 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 12.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 9.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 10.30 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 16X7J |
| უკანა დისკები | 16X7J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/60 R16 |
| უკანა ბორბლები | 205/60 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ბიქსენონის ფარები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით |