Mercedes-Benz C-Class 2.0 სედანი ევროპა C 180 AMT Elegance, კონფიგურაცია (პრემაქსიმალური)
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 129 ცხ |
| მოხმარება | 9.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 455 ლ |
| წინა საბურავები | 195/65 R15 |
| უკანა საბურავები | 195/65 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2001 — აგვისტო 2002 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 10.10 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 210 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მარცხენა საჭე |
სხვა
| დამატებით | ბავშვთა ციხე |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,526 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,728 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,426 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,715 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,505 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,476 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,455 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 480 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,935 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.28 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 455 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 129 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 95 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,300 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 190.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 19.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.60 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.900 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 78.700 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 4 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 13.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 9.40 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.4600 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6100 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.7200 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2500 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8400 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.0599 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.4600 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| სპორტული შეჩერება |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15X6J |
| უკანა დისკები | 15X6J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/65 R15 |
| უკანა ბორბლები | 195/65 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ქსენონის ფარები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| საქარე მინის გამრეცხი საქშენების გათბობა | |
| წვიმის სენსორი | |
| თერმული მინა |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილია სხეულის ფერში; ქრომირებული რადიატორის ცხაური |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ხის ჩანართები "Calyptus Line" |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| თავსაფარები | 5 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| აქტიური თავსაფარი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება 7 დინამიკი ანტენა |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | ? |