Mercedes-Benz MB100 1.1 მთლიანად ლითონის ფურგონი ევროპა 2.0D MT L2H1, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 61 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 177 მმ |
| წინა საბურავები | 205 R14 |
| უკანა საბურავები | 205 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 1991 — თებერვალი 1996 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | მთლიანად ლითონის ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,988 სმ³ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 177 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | ესპანეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,066 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,845 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,050 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,675 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.620 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,520 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,510 მმ |
| წინა გადახურვა | 1,263 |
| უკანა გადახურვა | 1,128 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,400 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,250 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,650 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 22.95 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 530 მმ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 750 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,200 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 61 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 45 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 113.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 21.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 83.600 მმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ჭიის მექანიზმი |
| საჭის შეფარდება | 15.7 |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 4.140 |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 66.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 55 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.2000 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3800 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5400 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.1399 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8800 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.9000 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.8800 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205 R14 |
| უკანა ბორბლები | 205 R14 |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ფარების მართვის განყოფილება |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 მიმართულებით |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე |