Mercedes-Benz SLK-Class 2.1 ღია სხეული იაპონია SLK 200 Kompressor, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.8 ლ |
| ძალაუფლება | 184 ცხ |
| მოხმარება | 8.6 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 125 მმ |
| წინა საბურავები | 205/55R16 |
| უკანა საბურავები | 225/50R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 2008 — აპრილი 2011 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური ტრანსმისია 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,796 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 125 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,110 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,810 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,300 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,430 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,530 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,550 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,430 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 7.77 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | კომპრესორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 184 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 135 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 250.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 26.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 5,000 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | კომპრესორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/55R16 |
| უკანა ბორბლები | 225/50R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ქსენონის ფარები |
გვერდითი სარკეები
| სარკეები საპირისპირო ავტომატური რეგულირების ფუნქციით |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| კონვერტირებადი მყარი ზედა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| პარკტრონიკი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი | |
| DVD აუდიო | |
| ჩაშენებული მეხსიერების საცავი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |