Mercedes-Benz Sprinter Classic 1.0 მთლიანად ლითონის ფურგონი რუსეთი 311 CDI RWD MT L1 3.5т., კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.1 ლ |
| ძალაუფლება | 109 ცხ |
| მოხმარება | 8.9 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 176 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 10,400 ლ |
| წინა საბურავები | 225/70 R15 |
| უკანა საბურავები | 225/70 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 2013 — ივლისი 2018 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,148 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 176 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მწარმოებლის გარანტია | 2 წელი ანუ 200000 კმ |
სხვა
| დამატებითი აღჭურვილობა | დამატებითი გამათბობელი |
| დამატებით | ბარგის განყოფილების მორთვა ნახევრად სიმაღლის მყარი ბოჭკოვანი პანელებით (სურვილისამებრ სახურავამდე) |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,640 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,933 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,595 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 3,265 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,736 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 1,855 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,550 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,652 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,652 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,065 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,435 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 3,500 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 18.94 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 655 მმ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 750 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 2,800 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 10400 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 109 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 80 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 280.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 29.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 16.20 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 99.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | Common Rail |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| Start-stop სისტემა | |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 11.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.90 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 208.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | დაფაზე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| აღწერა | გაძლიერებული ამორტიზატორები და სტაბილიზატორები |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15X5.5J |
| უკანა დისკები | 15X5.5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/70 R15 |
| უკანა ბორბლები | 225/70 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| ბიქსენონის ფარები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| თერმული მინა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | არ არის მოხატული |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | - |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 6 მიმართულებით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| თავსაფარები | 3 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება / 2 დინამიკი (სურვილისამებრ) |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| უკანა განათება | ტვირთის განყოფილების განათება/შესასვლელი/გასასვლელი განათება (სურვილისამებრ) |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | - |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | - |