Mercedes-Benz T2 1.1 მთლიანად ლითონის ფურგონი ევროპა 5.7 MT L 613 DGE L1H1 5.0t, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 5.7 ლ |
| ძალაუფლება | 130 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 191 მმ |
| წინა საბურავები | 650 x 16XCA-10 PR |
| უკანა საბურავები | 650 x 16XCA-10 PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1981 — მაისი 1986 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 5,675 სმ³ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 94 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 191 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,043 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,100 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,555 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 3,080 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,660 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 1,580 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,950 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,733 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,490 მმ |
| წინა გადახურვა | 723 |
| უკანა გადახურვა | 1,370 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,500 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,500 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 5,000 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,900 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 3,300 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 19.23 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 790 მმ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 130 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 96 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 364.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 37.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 650 x 16XCA-10 PR |
| უკანა ბორბლები | 650 x 16XCA-10 PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| მოცურების კარები ორივე მხრიდან |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| სავარძლების მეორე რიგი (სურვილისამებრ) | არ ემატება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო |