Mercedes-Benz W136 1.0 ღია სხეული ევროპა 1.7 MT Roadster 2+2 170V, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.7 ლ |
| ძალაუფლება | 38 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-76 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 190 მმ |
| წინა საბურავები | 5.25-16 |
| უკანა საბურავები | 5.25-16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1936 — ივნისი 1939 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,697 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 53.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 108 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 190 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,270 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,570 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,560 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,845 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,320 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,310 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,200 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 300 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,500 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 31.58 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 33 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.60 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-76 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 38 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 28 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,400 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 100.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 10.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 6.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 73.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 100.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბუტერი Solex 30 BFLVS |
| გაგრილების სისტემა | 5.0 ლ |
| ძრავის შეზეთვის სისტემა | 9.0 ლ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 11.60 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.3200 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4700 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4200 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1250 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 16X3.25D |
| უკანა დისკები | 16X3.25D |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.25-16 |
| უკანა ბორბლები | 5.25-16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 2 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | არ ემატება |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| უკანა პარკირების სენსორები |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |