MG 20L4E, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,995 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 220 - 221 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 360 (37) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 10 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 220 (162) / 5500 |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 241 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,995 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 214 - 231 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 345 (35) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.6 - 10.9 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | MPFI |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 214 (157) / 5500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 11.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 86 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 86 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |