Mitsubishi 3G81, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 548 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 30 - 46 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 41 (4) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 4.9 - 6.8 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 30 (22) / 6500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 9.8 - 10 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 62.3 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 60 |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 548 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 46 - 64 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 59 (6) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 5.6 - 6.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 46 (34) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8.5 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 62.3 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 60 |
| სუპერჩამტენი | კომპრესორი |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |