Mitsubishi 4G61, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,595 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 124 - 130 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 137 (14) / 5200 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 8.1 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | ECI-MULTI |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 124 (91) / 6500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 9.2 - 10 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 82.3 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 75 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,595 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 145 - 160 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 206 (21) / 2500 |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | ECI-MULTI |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 145 (107) / 6500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 82.3 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 75 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |