Mitsubishi 6G71, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 105 - 125 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 157 (16) / 4000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 9.6 - 11 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | ECI-MULTI |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 105 (77) / 5000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8.9 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 74.7 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 76 |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 150 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 221 (23) / 3000 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 150 (110) / 5000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 8 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 74.7 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 76 |
| სუპერჩამტენი | კომპრესორი |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |