Mitsubishi Lancer 10.1 ვაგონი იაპონია 1.5 15G, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 111 ცხ |
| მოხმარება | 5.7 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | CVT |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| წინა საბურავები | 165R13-6PRLT |
| უკანა საბურავები | 165R13-6PRLT |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | თებერვალი 2017 — აპრილი 2019 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ვაგონი |
| გადაცემის ტიპი | CVT |
| ძრავის მოცულობა | 1,498 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა | |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,395 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,695 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,500 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,600 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.700 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,480 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,500 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,140 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 450 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.27 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,715 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 111 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 82 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 148.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 78.400 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ტოქსიკური გამონაბოლქვის შემცირება 75%-ით 2005 წლის სტანდარტების მიხედვით |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 5.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარების ნორმა | საწვავის მოხმარების 2015 წლის სტანდარტთან შესაბამისობა +25% |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.7700 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 3.7530 |
| გადაცემათა კოეფიციენტის დიაპაზონი | NULL |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165R13-6PRLT |
| უკანა ბორბლები | 165R13-6PRLT |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | ფეხი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი | |
| მინა ულტრაიისფერი დაცვით |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | მოხატული |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ანტიბაქტერიული მკურნალობა |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| კარის გამაგრება |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| სპიკერები |