Mitsubishi Minica 4.1 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 550 Turbo, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 0.5 ლ |
| ძალაუფლება | 39 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 130 მმ |
| წინა საბურავები | 145SR10 |
| უკანა საბურავები | 145SR10 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1983 — იანვარი 1984 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 546 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 130 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,195 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,395 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,335 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,050 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,220 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,190 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 570 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 14.62 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 790 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 27 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 2 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 39 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 29 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 54.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 6.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,500 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 70.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 71.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.8820 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.2650 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4730 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.2710 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.6250 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, უკანა იარაღზე |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 145SR10 |
| უკანა ბორბლები | 145SR10 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |