Morgan Plus 4 1.0 ღია სხეული ევროპა 2.0 MT Plus 4 TR, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 90 ცხ |
| მოხმარება | 12.1 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 178 მმ |
| წინა საბურავები | 5.25-16 |
| უკანა საბურავები | 5.25-16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 1954 — ოქტომბერი 1955 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,991 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.60 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 155 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 178 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გაერთიანებული სამეფო |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მარჯვენასაჭიანი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,556 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,422 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,334 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,438 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,194 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,194 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 885 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.83 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.60 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 90 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 66 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 158.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 16.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 92.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | 2 SU HS4 კარბურატორი |
| გაგრილების სისტემა | 7.5 ლ |
| ძრავის შეზეთვის სისტემა | 5.7 ლ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 15.60 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 9.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 12.10 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4500 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.9800 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4500 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.7270 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.25-16 |
| უკანა ბორბლები | 5.25-16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | ქრომირებული მოოქროვილი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ტაქომეტრი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ხეში მორთული დაფა |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | არ არის რეგულირებული |
| სავარძლების მეორე რიგი | არა |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ელექტრო უკანა სავარძელი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა | |
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო |