Moskvich 402 1.0 სედანი რუსეთი 1.2 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.2 ლ |
| ძალაუფლება | 35 ცხ |
| მოხმარება | 8.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 200 მმ |
| წინა საბურავები | 5.60-15 |
| უკანა საბურავები | 5.60-15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1956 — იანვარი 1958 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 3 |
| ძრავის მოცულობა | 1,220 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 105 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 200 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,055 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,540 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,560 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,370 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.950 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,220 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,220 მმ |
| წინა გადახურვა | 680 |
| უკანა გადახურვა | 985 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 980 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 300 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,280 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 28.00 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 31 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 35 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 26 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 71.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 7.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 72.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 75.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 11.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.00 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 5.1400 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.5300 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.7400 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.6100 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | საჭის სვეტზე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| დისკის ზომა | NULL |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.60-15 |
| უკანა ბორბლები | 5.60-15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | არ ემატება |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |