Moskvich 408 1.0 სედანი რუსეთი 1.4 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 61 ცხ |
| მოხმარება | 6.5 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 178 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 372 ლ |
| წინა საბურავები | 6.00-13 |
| უკანა საბურავები | 6.00-13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აგვისტო 1964 — ნოემბერი 1969 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,358 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 120 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 178 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,090 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,550 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,440 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,400 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,237 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,227 მმ |
| წინა გადახურვა | 675 |
| უკანა გადახურვა | 1,015 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 990 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 340 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,330 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 640 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 690 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 16.23 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 46 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 372 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 61 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 45 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,750 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 91.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 9.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,750 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 76.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 75.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.50 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 17.0 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.8100 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4200 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4500 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.7100 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | საჭის სვეტზე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.00-13 |
| უკანა ბორბლები | 6.00-13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი |
ინტერიერის დიზაინი
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | არ ემატება |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |