Moskvich 412 1.0 სედანი რუსეთი 1.5 МТ, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 75 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-76 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 180 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 372 ლ |
| წინა საბურავები | 165/80 R13 |
| უკანა საბურავები | 165/80 R13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 1967 — ოქტომბერი 1968 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,478 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 19.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 140 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 180 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,120 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,550 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,480 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,400 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.250 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,250 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,240 მმ |
| წინა გადახურვა | 675 |
| უკანა გადახურვა | 1,045 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,045 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 400 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,445 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 665 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 780 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 13.93 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 46 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 372 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-76 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 75 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 55 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 108.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 11.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 70.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 16.1 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4900 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0400 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3300 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3900 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | საჭის სვეტზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.2200 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 13Х4.5ჯ |
| უკანა დისკები | 13Х4.5ჯ |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165/80 R13 |
| უკანა ბორბლები | 165/80 R13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| წყალგაუმტარი პერანგი |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4-გზის რეგულირება |
| სავარძლების მეორე რიგი | არ ემატება |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| საფერფლე |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| ღვედის დამჭერი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |