NefAZ 5299 2.1 ავტობუსი რუსეთი 7.5 AT 5299-40-57 (городской низкопольный 30 мест), კონფიგურაცია
| მოცულობა | 7.5 ლ |
| ძალაუფლება | 249 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბუნებრივი აირი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 30 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 160 მმ |
| წინა საბურავები | 275/70 R22.5 |
| უკანა საბურავები | 275/70 R22.5 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 2019 — ახლანდელი დრო |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ავტობუსი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 6 |
| ძრავის მოცულობა | 7,470 სმ³ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 80 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 160 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მწარმოებლის გარანტია | 2 წელი ანუ 150000 კმ. გარბენი |
სხვა
| დამატებით | მარშრუტის ელექტრონული მაჩვენებელი (გვერდითი წინა უკანა) პანდუსი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 12,400 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,550 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 3,240 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 30 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 10 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 11,470 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 6,530 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 18,000 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 6,500 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 11,500 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 46.06 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 984 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბუნებრივი აირი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 249 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 183 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,100 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 1,000.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 102.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,500 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 108.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 136.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| ჰაერის შეჩერება |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 275/70 R22.5 |
| უკანა ბორბლები | 275/70 R22.5 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| ლუკა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 4 პარამეტრის მიხედვით |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| უკანა სავარძლების ელექტრო გათბობით |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |