Nissan Cedric 3.1 ვაგონი იაპონია 2000 Van Standard, კონფიგურაცია

მოცულობა
2.0
ძალაუფლება
92 ცხ
საწვავის ტიპი
ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95)
Გადაცემა
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
იმოძრავეთ
უკანა (FR)
ადგილების რაოდენობა
6
კარების რაოდენობა
5
კლირენსი
200 მმ
წინა საბურავები
6.00-14-6PRLT
უკანა საბურავები
6.00-14-8PRLT

ძირითადი პარამეტრები

გამოშვების პერიოდიივლისი 1972 — მაისი 1975
დისკის ტიპი
უკანა
სხეულის ტიპი
ვაგონი
გადაცემის ტიპი
მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 3
ძრავის მოცულობა
1,982 სმ³
ტანის ბრენდი
მაქსიმალური სიჩქარე
140 კმ/სთ
მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე)
200 მმ
შეკრების ქვეყანა
იაპონია
კარების რაოდენობა
5

ზომები

სხეულის ზომები
სხეულის ზომები (სიგრძე)
4,690 მმ
სხეულის ზომები (სიგანე)
1,690 მმ
სხეულის ზომები (სიმაღლე)
1,520 მმ
ინტერიერის ზომები
ადგილების რაოდენობა
6
სავარძლების რიგების რაოდენობა
2
შასის ზომები
ბორბლიანი ბაზა
2,690 მმ
შემობრუნების მინიმალური რადიუსი
5.500
წინა ბილიკის სიგანე
1,380 მმ
უკანა ბილიკის სიგანე
1,380 მმ
წონა და დასაშვები დატვირთვები
წონა
1,280 კგ
მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა
500 კგ
სპეციფიკური სიმძიმე
13.91 კგ/ც.ძ
ჩატვირთვის სიმაღლე
670 მმ
ტომი
საწვავის ავზის მოცულობა
56

ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე

ძრავი
ძრავის მარკა
გამოყენებული საწვავი
ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95)
ძრავის ტიპი
ხაზში, 4 ცილინდრიანი
სუპერჩამტენი
-
მაქსიმალური სიმძლავრე
92 ცხ
მაქსიმალური სიმძლავრე
68 კვტ
მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე.
4,800
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
157.0 ნმ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი
16.0 კგფ მ
მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე.
3,200
შეკუმშვის კოეფიციენტი
8.19
სარქვლის წამყვანი
OHV
საჭის მართვა
ელექტრო საჭე
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა
საჭის სვეტზე

საკიდარი/შასი

შეჩერება
წინა სუსპენზია
დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი
უკანა სუსპენზია
დამოკიდებული, გაზაფხული
საბურავები
წინა ბორბლები
6.00-14-6PRLT
უკანა ბორბლები
6.00-14-8PRLT
მუხრუჭები
წინა მუხრუჭები
დასარტყამები
უკანა მუხრუჭები
დასარტყამები

ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა

დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
მწეველის პაკეტი

კომფორტი

შიდა მიკროკლიმატი
ფანი
კონდიციონერი
-
აუდიო სისტემები
რადიო