Nissan Cedric 4.1 კუპე იაპონია 2800 Brougham, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.8 ლ |
| ძალაუფლება | 145 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 175 მმ |
| წინა საბურავები | 185SR14 |
| უკანა საბურავები | 185SR14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 1978 — მაისი 1979 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,753 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 175 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,785 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,705 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,420 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,690 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,385 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,380 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,440 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.93 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,715 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 145 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 107 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 226.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 23.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.30 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 79.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
| საჭის შეფარდება | 17.0 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3210 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0770 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3080 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8540 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3820 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 3.8890 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185SR14 |
| უკანა ბორბლები | 185SR14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| საქარე მინის ზედა ნაწილის შეფერვა | |
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტაქომეტრი |
სავარძლები
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ელექტრო უკანა სავარძელი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი |