Nissan Datsun 8.0 პიკაპი იაპონია 1600 Standard Body, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.6 ლ |
| ძალაუფლება | 80 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 195 მმ |
| წინა საბურავები | 6.00-14-6PRLT |
| უკანა საბურავები | 6.50-14-8PRLT |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ოქტომბერი 1979 — მარტი 1983 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | პიკაპი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,567 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 195 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,300 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,610 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,560 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის სიგრძე | 1,865 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,445 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 395 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,575 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,315 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,290 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,020 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,000 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 12.75 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 690 მმ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 80 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 59 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 126.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 13.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,800 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.60 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.9600 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3570 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5360 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.9400 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | საჭის სვეტზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.8750 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.00-14-6PRLT |
| უკანა ბორბლები | 6.50-14-8PRLT |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო |