Nissan Laurel 2.0 სედანი იაპონია 2000 GL, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 110 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 175 მმ |
| წინა საბურავები | 6.45-14-4PR |
| უკანა საბურავები | 6.45-14-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1972 — სექტემბერი 1973 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,990 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 175 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,500 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,670 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,415 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,670 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,350 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,340 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,110 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.09 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,385 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 110 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 81 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 162.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 17.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,200 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.30 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 89.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 80.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 35.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 50 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.5920 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.2460 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4150 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.6570 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 3.8890 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.45-14-4PR |
| უკანა ბორბლები | 6.45-14-4PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |