Nissan Leopard 1.1 კუპე იაპონია 3.0 300 Turbo Grand Edition, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 3.0 ლ |
| ძალაუფლება | 230 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| წინა საბურავები | 205/60R15 |
| უკანა საბურავები | 205/60R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 1984 — იანვარი 1986 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 4 |
| ძრავის მოცულობა | 2,960 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,630 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,690 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,345 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,625 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,400 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,385 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,370 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 5.96 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 62 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 230 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 169 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 333.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 34.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 87.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 83.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4580 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4580 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6860 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1820 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.5450 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ირიბი ბერკეტებზე |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 6JJX15 |
| უკანა დისკები | 6JJX15 |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/60R15 |
| უკანა ბორბლები | 205/60R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა | |
| წვიმის სენსორი |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| კრუიზ კონტროლი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 8 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| განათება ჩასხდომისას | + |