Nissan NP300 1.0 პიკაპი რუსეთი 2.5 dCi MT Comfort Double Cab, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 2.5 ლ |
| ძალაუფლება | 133 ცხ |
| მოხმარება | 9.1 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 230 მმ |
| წინა საბურავები | 255/70 R16 |
| უკანა საბურავები | 255/70 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 2008 — მარტი 2011 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | პიკაპი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 2,488 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 13.70 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 168 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 230 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| ზამთრის აღჭურვილობა |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,955 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,825 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,720 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,950 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 12.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,525 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,505 მმ |
| წინა გადახურვა | 920 |
| უკანა გადახურვა | 1,175 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,850 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,860 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,380 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 1,800 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 13.91 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 133 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 98 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 304.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 31.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო-3 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 10.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 8.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 9.10 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| წინა დისკები | მსუბუქი შენადნობი |
| უკანა დისკები | მსუბუქი შენადნობი |
| დისკის ზომა | NULL |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 255/70 R16 |
| უკანა ბორბლები | 255/70 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი |