Nissan Skyline 4.0 კუპე იაპონია 2000 GT-X, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 130 ცხ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 165 მმ |
| წინა საბურავები | 6.45S-14-4PR |
| უკანა საბურავები | 6.45S-14-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1972 — აპრილი 1975 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 180 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 165 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,460 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,625 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,385 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,610 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,350 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,330 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,150 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.85 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,425 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 130 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 96 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 172.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 18.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,400 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 69.700 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 35.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 50 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3210 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0770 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3080 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8640 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3820 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1110 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ირიბი ბერკეტებზე |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.45S-14-4PR |
| უკანა ბორბლები | 6.45S-14-4PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| კასეტა |