Nissan Skyline 5.1 კუპე იაპონია 1800 TI-E L Type, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.8 ლ |
| ძალაუფლება | 115 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 175 მმ |
| წინა საბურავები | 165SR14 |
| უკანა საბურავები | 165SR14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 1979 — ივლისი 1981 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 1,770 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 175 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,600 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,625 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,390 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,515 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,370 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,360 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,100 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 9.57 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,375 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 115 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 85 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 152.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 16.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 85.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 78.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | საწვავის ინექციის ელექტრონული სისტემა |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4580 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4580 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1820 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1110 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, უკანა იარაღზე |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165SR14 |
| უკანა ბორბლები | 165SR14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი |
სავარძლები
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| სრულად დასაკეცი სავარძლები | - |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით |