Nissan Sunny 2.1 კუპე იაპონია Excellent 1400 GX, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 95 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 165 მმ |
| წინა საბურავები | 6.15-13-4PR |
| უკანა საბურავები | 6.15-13-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1972 — აპრილი 1973 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | კუპე |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 1,428 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 160 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 165 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,995 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,515 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,355 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,340 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.700 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,255 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,245 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 840 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.84 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,115 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 38 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 95 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 70 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,400 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 120.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 66.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
| საჭის შეფარდება | 15.0 |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 35.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 35 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.4580 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4580 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1820 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.8890 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.15-13-4PR |
| უკანა ბორბლები | 6.15-13-4PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |