Opel Tigra 1.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 1.4, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 90 ცხ |
| მოხმარება | 8.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 145 მმ |
| წინა საბურავები | 185/55R15 |
| უკანა საბურავები | 185/55R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 1995 — ოქტომბერი 1998 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,388 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 145 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | ესპანეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,925 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,600 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,350 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,445 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.100 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,385 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,390 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,050 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.67 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 46 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 90 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 66 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 125.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 13.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77.600 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 73.400 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.8070 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4790 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7350 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.7690 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1240 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185/55R15 |
| უკანა ბორბლები | 185/55R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
სახურავი
| ლუკა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო ფანჯრები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა |