PAZ Vector Next 1.0 ავტობუსი რუსეთი 4.4 AT «Доступная среда» 19+1, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 4.4 ლ |
| ძალაუფლება | 169 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 20 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 190 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 1,800 ლ |
| წინა საბურავები | 245/70 R19.5 |
| უკანა საბურავები | 245/70 R19.5 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 2017 — ახლანდელი დრო |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ავტობუსი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 6 |
| ძრავის მოცულობა | 4,430 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 190 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
სხვა
| აქსესუარები შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის | უკანა ნაწილში დაბალი იატაკით, ინვალიდის ეტლით გადაყვანის შესაძლებლობით და უფრო განიერი უკანა ორფოთლიანი კარით |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 7,645 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,445 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,915 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 20 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,800 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,981 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,690 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 6,400 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 10,050 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 3,500 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 6,550 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 37.86 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 95 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 1800 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 169 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 124 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 2,300 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 597.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 61.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,200 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.50 |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
| გამონაბოლქვი აირის შემდგომი დამუშავების სისტემა | + |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, უკანა იარაღზე |
| უკანა სტაბილიზატორი | |
| ჰაერის შეჩერება |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 245/70 R19.5 |
| უკანა ბორბლები | 245/70 R19.5 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები | |
| LED ნათურები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება |
სავარძლები
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| ერა-გლონასი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |