Peugeot 206 1.1 ვაგონი რუსეთი 1.4 HDi MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 68 ცხ |
| მოხმარება | 4.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 160 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 313 ლ |
| წინა საბურავები | 195/55 R15 |
| უკანა საბურავები | 195/55 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 2002 — სექტემბერი 2006 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ვაგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,398 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 13.80 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 166 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 160 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,028 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,664 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,438 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,442 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,443 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,434 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,110 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,530 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 16.32 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 313 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 68 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 50 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 150.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 15.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,750 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 73.700 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 82.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 5.60 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 3.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 4.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 117.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/55 R15 |
| უკანა ბორბლები | 195/55 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
სახურავი
| ლუკა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი | |
| MP3 მხარდაჭერა |