Peugeot 308 3.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი ჰიბრიდული იაპონია 1.2 GT Hybrid, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.2 ლ |
| ძალაუფლება | 136 ცხ |
| მოხმარება | 4.9 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| წინა საბურავები | 225/40R18 |
| უკანა საბურავები | 225/40R18 |
| ჰიბრიდის ტიპი | პარალელურად |
| ტევადობა | 0.9 კვტ.სთ |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 2025 — ახლანდელი დრო |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 6 |
| ძრავის მოცულობა | 1,199 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
| ჰიბრიდული მანქანა |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,420 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,850 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,475 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,680 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.300 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,550 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,545 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,450 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.66 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 51 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 136 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 100 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 230.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 23.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,750 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 90.500 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| Start-stop სისტემა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 6.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 4.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 4.90 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 113.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 15.9100 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 9.6700 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.1000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.6390 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4390 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6100 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 14.2100 |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი | |
| მთავარი მექანიზმი | 1.0000 |
ელექტრო წევა
| ძრავის სიმძლავრე | 16.00 კვტ |
| ძრავის ბრუნვის მომენტი | 51.0 ნმ |
| ბატარეის ტევადობა | 0.900 კვტ.სთ |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/40R18 |
| უკანა ბორბლები | 225/40R18 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | ელექტრონული |
| რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| LED ნათურები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| წვიმის სენსორი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე | |
| Head-up ჩვენება |
ინტერიერის დიზაინი
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 40/20/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| გასაღების გარეშე შესვლა |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| წინა კამერა | |
| გვერდითი ხედვის კამერები | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| საგზაო ნიშნების ამოცნობის სისტემა | |
| მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| ჰაერის გამწმენდი | |
| ორმაგი ზონის კლიმატ კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი USB Apple CarPlay Android Auto |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | + |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 10" |