Peugeot 309 1.1 5-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.4 MT GLX, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 75 ცხ |
| მოხმარება | 7.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 170 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 397 ლ |
| წინა საბურავები | 145 SR13 |
| უკანა საბურავები | 145 SR13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 1989 — ივნისი 1993 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,360 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 11.10 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 130 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 170 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი, ესპანეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,051 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,628 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,380 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,469 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,405 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,381 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 850 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,330 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 11.33 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 397 (1279) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 75 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 55 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 113.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.30 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 77.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.60 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.40 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 145 SR13 |
| უკანა ბორბლები | 145 SR13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |