Peugeot 405 1.0 სედანი ევროპა 1.9 MT GLD, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 1.9 ლ |
| ძალაუფლება | 70 ცხ |
| მოხმარება | 7.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 180 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 470 ლ |
| წინა საბურავები | 175/70 R14 |
| უკანა საბურავები | 175/70 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 1987 — თებერვალი 1993 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,905 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 16.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 165 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 180 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,408 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,714 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,440 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,669 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.250 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,448 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,441 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,045 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,560 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 14.93 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 470 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 70 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 51 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 120.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 22.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 83.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 88.000 მმ |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.40 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 175/70 R14 |
| უკანა ბორბლები | 175/70 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი | |
| კონდიციონერი | ? |