Peugeot Boxer 2.1 ავტობუსი რუსეთი 2.2 HDi MT L1H1 Tour Transformer, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.2 ლ |
| ძალაუფლება | 130 ცხ |
| მოხმარება | 7.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 8 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 176 მმ |
| წინა საბურავები | 215/70 R15 |
| უკანა საბურავები | 215/70 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 2014 — აპრილი 2022 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 2,198 სმ³ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 155 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 176 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
სხვა
| დამატებით | მძღოლის სიგნალის ღილაკი გვერდითი სტენდი შუშის დამტვრევის ჩაქუჩი ვენტილაციის გასაქცევი ლუქი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,963 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,050 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,254 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 8 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,000 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.700 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,810 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,790 მმ |
| წინა გადახურვა | 948 |
| უკანა გადახურვა | 1,015 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,860 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,790 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 14.31 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 130 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 96 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 33.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 4 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.19 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 195.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 215/70 R15 |
| უკანა ბორბლები | 215/70 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| ელექტრო მოცურების კარი ერთ მხარეს |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი | |
| გაცივებული ყუთი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი | |
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ადაპტაცია რუსეთისთვის | ძრავის დაწყების შემდგომი გამათბობელი Webasto Thermo Top Z (5 კვტ) მაღალი ტევადობის ბატარეა (110 Ah) ქრონოტაქოგრაფი საერთაშორისო ტრანსპორტისთვის |