Plymouth Voyager 2.0 მინივენი აშშ 3.0 AT FWD 7-passenger Base, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 3.0 ლ |
| ძალაუფლება | 142 ცხ |
| მოხმარება | 11.8 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 137 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 377 ლ |
| წინა საბურავები | 195/75 R14 |
| უკანა საბურავები | 195/75 R14 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აგვისტო 1990 — აგვისტო 1995 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | მინივენი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 2,972 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 12.80 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 174 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 137 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ, კანადა |
| კარების რაოდენობა | 4 |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი | |
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,524 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,829 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,636 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 3 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,852 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,521 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,577 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,555 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 725 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,280 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.95 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,600 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 76 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 377, 1526 (სავარძლების მე-3 რიგით დაკეცილი), 3282 (სავარძლების მე-2 და მე-3 რიგები დაკეცილი) ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.39 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 142 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 104 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 235.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 24.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.90 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 91.100 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 76.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | ECI, SOHC |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 12.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 10.19 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 11.80 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 66.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 90 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.6900 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5500 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1000 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.0200 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 14X5J |
| უკანა დისკები | 14X5J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/75 R14 |
| უკანა ბორბლები | 195/75 R14 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| მოცურების კარები ორივე მხრიდან |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| ლუკა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილი ძარის ფერში, ქრომირებული ბამპერის დაცვა |
| მოაჯირები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| წინა დივანი | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს | |
| სავარძლების მესამე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| დასაკეცი სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| კომპასი |