Pontiac Bonneville 11.0 სედანი აშშ 3.8 AT SLE, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 3.8 ლ |
| ძალაუფლება | 205 ცხ |
| მოხმარება | 10.2 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 137 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 510 ლ |
| წინა საბურავები | 235/55 R17 |
| უკანა საბურავები | 235/55 R17 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1999 — მაისი 2005 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 4 |
| ძრავის მოცულობა | 3,791 სმ³ |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 9.50 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 228 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 137 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | აშშ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
სხვა
| დამატებითი აღჭურვილობა | 3 წელი ან 36000 მილი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| ნაწილობრივი ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,146 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,885 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,438 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,850 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,590 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,577 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,655 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.07 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 709 მმ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 70 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 510 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.30 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 205 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 151 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 312.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 32.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.40 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 97.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 86.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | OHV |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 12.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 10.19 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის შეფარდება | 15.3 |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.200 |
ბატარეა და გენერატორი
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 140 ა |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.9200 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5600 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.3800 |
| მთავარი მექანიზმი | 3.0600 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 235/55 R17 |
| უკანა ბორბლები | 235/55 R17 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| ლუკა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | ბამპერები და რადიატორის ცხაური შეღებილი სხეულის ფერში ქრომირებული ჩანართებით |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | მძღოლის სავარძელი რეგულირდება 8 მიმართულებით წინა სამგზავრო სავარძელი 4-ზე |
| სავარძლების მეორე რიგი | არ ემატება |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| აქტიური თავსაფარი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემა | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი | |
| კარების ავტომატური ჩაკეტვა მართვის დროს |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი | |
| ცალკე კლიმატ კონტროლი | 2 ზონა |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| კომპასი |