Renault Express 1.1 მთლიანად ლითონის ფურგონი ევროპა 1.4 MT Van, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.4 ლ |
| ძალაუფლება | 75 ცხ |
| მოხმარება | 7.9 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 120 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 2,600 ლ |
| წინა საბურავები | 165/70 R13 |
| უკანა საბურავები | 165/70 R13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 1991 — მაისი 1994 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,390 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 12.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 150 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 120 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ანუ 100000 კმ |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,056 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,564 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,776 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 1,715 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,148 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 1,155 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,580 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,326 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,288 მმ |
| წინა გადახურვა | 688 |
| უკანა გადახურვა | 788 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 915 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 500 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,415 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 12.20 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 517 მმ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 420 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 700 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 60 კგ |
| დასაშვები ბუქსირების დატვირთვა | 50 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 43 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 2600 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.40 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 75 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 55 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 107.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 11.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 75.800 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 77.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.90 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ბრუნვის რაოდენობა საკეტიდან საკეტამდე | 3.700 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 165/70 R13 |
| უკანა ბორბლები | 165/70 R13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი | |
| ფარების მართვის განყოფილება |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილი შავი, რადიატორის ცხაური შეღებილი სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 2 მიმართულებით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| თავსაფარები | 2 |
| დასაკეცი სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 2 დინამიკი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |