Renault Master 3.2 მთლიანად ლითონის ფურგონი რუსეთი 2.3 dCi FWD MT L2H3 2.5т, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.3 ლ |
| ძალაუფლება | 125 ცხ |
| მოხმარება | 8.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 178 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 11,700 ლ |
| წინა საბურავები | 225/65 R16 |
| უკანა საბურავები | 225/65 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივნისი 2020 — აპრილი 2022 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 |
| ძრავის მოცულობა | 2,299 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 178 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მწარმოებლის გარანტია | 2 წელი შეუზღუდავი გარბენი |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 5,548 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,070 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,749 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 3,083 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,765 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 2,144 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,682 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 6.250 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,750 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,730 მმ |
| წინა გადახურვა | 869 |
| უკანა გადახურვა | 1,024 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,006 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 484 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,490 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 16.05 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 547 მმ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 11700 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 125 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 92 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 310.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 32.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 16.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 86.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 101.300 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.50 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.10 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.00 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 211.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.1820 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.2350 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3870 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9760 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7560 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.5960 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.2730 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.1880 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 225/65 R16 |
| უკანა ბორბლები | 225/65 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| LED ნათურები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| მოცურების კარები ორივე მხრიდან |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| წვიმის სენსორი |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეუღებავი |
| უკანა ტალახი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| თავსაფარები | 2 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| QI უკაბელო დამტენი | |
| გაცივებული ყუთი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| ერა-გლონასი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| მგზავრის აირბაგი გამორთვის ფუნქციით |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| კარების ავტომატური ჩაკეტვა მართვის დროს |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიოს მომზადება / Radio Connect აუდიო სისტემა, USB, AUX, Bluetooth (სურვილისამებრ) / MediaNav მულტიმედიური სისტემა, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto (სურვილისამებრ) |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ადაპტაცია რუსეთისთვის | ძრავის ადაპტაცია ცივ კლიმატში გაშვებისთვის; საავტომობილო და გამტარ ბილიკების დაცვა |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 4" (სურვილისამებრ) |