Renault Premium 2.0 შასი რუსეთი 10.8 MT 6x2 Sleeper cab High 3900, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 10.8 ლ |
| ძალაუფლება | 460 ცხ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 1 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 184 მმ |
| წინა საბურავები | 315/70 R 22.5 |
| უკანა საბურავები | 315/70 R 22.5 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 2006 — სექტემბერი 2013 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | შასი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 16 |
| ძრავის მოცულობა | 10,800 სმ³ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 90 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 184 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი, რუსეთი |
| კარების რაოდენობა | 2 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 8,610 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,300 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 3,723 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 1 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,900 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 2,010 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,836 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 7,967 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 18,033 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 26,000 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 8,000 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 18,350 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 17.32 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 570 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 6 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 460 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 338 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 1,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 2,200.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 224.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,400 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 123.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 152.000 მმ |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| ჰაერის შეჩერება |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 315/70 R 22.5 |
| უკანა ბორბლები | 315/70 R 22.5 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| ქსენონის ფარები |
სახურავი
| რეგულირებადი ლუქი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | სხეულის ფერში |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ღვედის დამჭერი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| დაღმართზე დამხმარე კონტროლი (DAC) |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი | |
| CD ჩეინჯერი | |
| MP3 მხარდაჭერა |