Renault Sandero 2.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი რუსეთი 1.2 MT Confort, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.1 ლ |
| ძალაუფლება | 75 ცხ |
| მოხმარება | 6.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 155 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 320 ლ |
| წინა საბურავები | 185/65 R15 |
| უკანა საბურავები | 185/65 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 2014 — თებერვალი 2016 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,149 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 14.50 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 156 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 155 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | რუსეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ანუ 100000 კმ |
სხვა
| დამატებითი აღჭურვილობა | Renault Start ძრავის დისტანციური გაშვების სისტემა (სურვილისამებრ) |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,080 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,733 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,523 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,589 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,497 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,486 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,044 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 466 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,510 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 770 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 850 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 13.92 კგ/ც.ძ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 540 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 1,090 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 320 (1196) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 75 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 55 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 107.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 11.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,250 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 79.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 79.500 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | მრავალპორტიანი საწვავის ინექცია |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო 5 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 7.70 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.09 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.00 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 139.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.7270 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0480 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3930 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0290 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7950 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.5450 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.5000 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 15X6J |
| უკანა დისკები | 15X6J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 185/65 R15 |
| უკანა ბორბლები | 185/65 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ნათურები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები | |
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| უკანა შუშის გათბობა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეღებილი სხეულის ფერში |
| უკანა ტალახი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 2 მიმართულებით |
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| თავსაფარები | 5 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა | |
| ერა-გლონასი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| კლიმატის კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 4 დინამიკი, აუდიო მომზადება; USB, AUX (სურვილისამებრ) |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| MP3 მხარდაჭერა |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ადაპტაცია რუსეთისთვის | ძრავის ადაპტაცია ცივ კლიმატში გაშვებისთვის ძრავის კარკასის დაცვა |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | ? |